La UTA inició una retención de tareas por falta de pago de salarios y afecta a varias líneas en el Área Metropolitana. El Gobierno busca destrabar el conflicto con una reunión clave.
La Unión Tranviarios Automotor inició este jueves una retención de tareas en el AMBA que provoca una fuerte reducción en el servicio de colectivos, en medio de un conflicto salarial con las empresas del sector.
La medida comenzó a las 00 horas y afecta a las compañías que no completaron el pago de los salarios de marzo, generando demoras y complicaciones para miles de usuarios.
Por qué hay paro
Desde el gremio señalaron que la decisión responde al incumplimiento en el pago de sueldos dentro del plazo legal.
“Queremos cobrar los salarios y defender los puestos de trabajo”, expresaron, mientras que las empresas atribuyen la situación a la falta de subsidios nacionales y provinciales.
Reunión clave para evitar que escale
El Gobierno convocó a una reunión con las cámaras empresarias en el Ministerio de Economía para intentar normalizar el servicio y evitar un paro total.
El encuentro se da en un contexto de creciente tensión, con advertencias de medidas más duras si no hay acuerdo.
Líneas que no funcionan
Hasta el momento, la medida impacta principalmente en líneas de la empresa MOGSM, que no están prestando servicio:
333, 407, 437, 707
Líneas con servicio reducido
Al menos 196 líneas continúan funcionando, pero con una reducción aproximada del 30% en la frecuencia.
Entre ellas se encuentran:
2, 4, 7, 8, 9, 10, 12, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 28, 29, 31, 32, 33, 34, 37, 39, 41, 42, 44, 45, 50, 51, 55, 56, 57, 59, 60, 61, 62, 64, 65, 67, 70, 71, 74, 76, 78, 79, 80, 84, 85, 87, 91, 93, 95, 98, 100, 101, 102, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 114, 115, 117, 119, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 153, 154, 158, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 182, 184, 188, 194, 195, 197, 202, 203, 214, 218, 228A, 236, 237, 239B, 242, 247, 253, 263A, 263B, 266, 269, 271, 273, 276, 283, 284, 293B, 295, 298, 299, 302, 303, 310, 317, 321, 322, 324, 325, 326, 327, 336, 338, 365, 370, 373, 378, 384, 385, 386, 388, 392, 395, 403, 405, 406, 410, 418, 429, 435, 436, 441, 443B, 448, 500 F. Varela, NOR La Plata, 501 F. Varela, SUR La Plata, 503 San Vicente, 503 Merlo, ESTE La Plata, 504 F. Varela, 504 Ituzaingó, 504 Merlo, 507 F. Varela, 507 Escobar, 510 Pilar, 514 Alm. Brown, 518 La Plata, 520 La Plata, 520 Lanús, 522, 523, 524, 527, 564, 583, 622, 624, 628, 630, 634, 635, 670, 741.
Crisis en el sector
Desde las cámaras empresarias advirtieron sobre una situación financiera crítica, impulsada por el aumento del gasoil y el atraso en las compensaciones estatales.
Según indicaron, existe un desfasaje entre el precio real del combustible —que supera los $2.100 por litro— y el valor reconocido oficialmente.
Un conflicto abierto
La medida continuará hasta que se regularicen los pagos y se alcance un acuerdo entre las partes.
Mientras tanto, los usuarios enfrentan largas esperas y menor frecuencia, en un escenario que podría agravarse si no hay solución en las próximas horas.
